Comentarios en: Fin de semana largo, fin de semana de…

Por: Nadia

Nadia — Wed, 15 Oct 2008 09:45:44 +0000

Estoy contenta poruqe gracias a Dios este fin de semana largo no fue tan trajico como otrso. Saludos.

Por: Pedro

Pedro — Tue, 14 Oct 2008 14:12:29 +0000

¿qué hacen las concesionarias de autopistas con toda la plta del peaje? ¿mejoran las rutas, ponen más iluminación y carteles? no lo creo…

Por: Mario Alberto

Mario Alberto — Tue, 14 Oct 2008 11:11:46 +0000

si bien las leyes no son la solución a todos nuestros porblemas, por lo menos es un comienzo. ahora sería bueno que una vez que se legislan las leyes se puedan poner en la práctica.

Por: Ponce

Ponce — Tue, 14 Oct 2008 09:38:13 +0000

francisco te cuento que ayer volví con mi familia de la costa y por sueret el viaje fue tarnquilo. Solamente a la altura de Chascomu´s estuvo el tránsito pesado por la protesa de los vecinos. pero con paciencia logramos llegar bien.

Por: María Vázquez

María Vázquez — Mon, 13 Oct 2008 19:23:12 +0000

Francisco, solo espero que mañana martes, despuès del fin de semna largo, no estè en las tapas de los diarios los accidentes.

Por: Andrés

Andrés — Mon, 13 Oct 2008 17:42:32 +0000

Además de las leyes como la de segruidad vial, hay que invertir en mejorar las rutas, los caminos, con buena señalizaciòn, etc. Todo suma pra evitar más accidentes y más muertes.

Por: Ariel

Ariel — Mon, 13 Oct 2008 16:27:07 +0000

Por suerte levantaron la protesta a los vecinos de Chascomus, asi que creo que la gnete va a poder llegar a Buenos Aires mas tranquilos por la ruta 2.

Por: Otilia Fernández

Otilia Fernández — Sun, 12 Oct 2008 11:29:49 +0000

Las leyes ayudan, son la herramienta ideal cuando se aplican con responsabilidad. El aumento de controles que sugiere Betancor y los aumentos fuertes en las multas también son un arma. La educación vial sirve para los más jóvenes (niños) pero para quienes estamos de ambos lados -peatón y conductor- todo ésto no alcanza. El que está todo el dia en la calle lo sabe. El jovén que en su coche escucha la música a todo volúmen y zigzagea entre los autos. Los motoqueros que pasan finito entre los coches por derecha o izquierda…. Cómo se hace para encarrilarlos? Tendríamos que buscar una forma de que tanto el peatón como el que maneja y sufre estas agresiones pueda defenderse. Crear un control del ciudadano por el ciudadano? “Escracharlos” con fotos o tomando las patentes y donde están cometiendo la falta? Nosotros -ciudadanos comunes- deberíamos ayudar de alguna forma. No sólo respetando las reglas sino tratando de que otros las cumplan. Saber que el peatón tiene prioridad de paso con luz verde…, que las cebras no deben ser invadidas por los automovilistas… Que se debe respetar los carriles en las autopistas y no pasarse de una a otra sin aviso previo… Que existe la luz intermitente en los coches cuando se aminora la marcha y la luz de giro para cuando se va a doblar…. Y reitero lo de Betancor…Que sea una actividad monitoreada, que no haya lugar a infracciones…PERO A COIMAS TAMPOCO

Por: Marta

Marta — Sun, 12 Oct 2008 11:27:30 +0000

Yo opino como Angel, es importante que se construya una buena red ferroviaria en todo el pais. Asi no habria tanta gente manejando en las rutas y se evitarian los accidentes.

Por: Angel

Angel — Sun, 12 Oct 2008 03:06:39 +0000

Lamentablemente en la Argentina no basta con la difusión de las normas vigentes. Es necesario que las contravenciones sean duras y se apliquen insoslayablemente.
No obstante, me parece fundamental la infraestructura. Se deben mejorar y ensanchar las carreteras. Otro punto muy importante es darle de nuevo a los trenes un rol preponderante. Si pudiéramos montar una red ferroviaria seria, como la propuesta, por ejemplo, por el proyecto “Tren Para Todos”, ello sacaría muchísimos vehículos de las rutas. Por otra parte, en lo que hace a los trenes de carga, abarataria enormemente los costos para trasladar la producción a los puertos.
Otro tema más profundo es el de la superpoblación de la ciudad de Buenos Aires y el llamado Conurbano Bonaerense. No da para más. Hay que generar otros polos productivos y administrativos, elegidos geoestratégicamente.